СПЛАВ фото

**Johnson** » 09 сен 2008 16:51

От обычного мотоцикла ЯВА Jikov 2928(КиЯ-номер 173) объем у нее 350 , посадочное место точно соответствует тому же на моторе (например Нептун).

**doc** » 29 сен 2008 22:22

Борис писал(а):Баловство все это,дрыгатель должон заводиться легко и просто,если не хотит - значит че-то не в порядке Почему-то Мерк заводится от легкой потяжки и пофигу,холодный или нет.А вот разобраться почему, и сделать так же на нашем моторе - слабо?Может подумать карбюратор импортный присобачить как-то?

Дело не в карбюраторе, а в изначальной заводской настройки угла опережения зажигания, Мерк сегда заводится с пол-пинка, Тоха,например,на холодную с 3-го раза заводилась, не факт даже что любой мотор одинакового брэнда (с одной партии)заводится с пол-пинка, в общем и среднем-да, а в частности как повезет.У любого мотора есть свои особенности, приходится приспосабливаться. кстати, Мерк 30 на холодную не завоводится с легкой протяжки, видимо объем цилиндров большой,разок-дугой прокачка нужна :idea:

**Борис** » 30 сен 2008 07:48

разок-дугой прокачка нужна

Да не вопрос,прокачка на Мерке - этож не дергать со всей дури,борясь с компрессией.

**Johnson** » 30 сен 2008 11:36

На самом деле правильно выставленному зажиганию (и кстати энергия искры тоже чего то значит) необходимо еше что то поджечь (чтоб заработал мотор) , и ежели , к примеру , смесь в это время либо бедная , или же наиборот - богатая - то и пожалуйста - ДЕРГАЙТЕ , ПРОКАЧИВАЙТЕ скоко душе угодно ...
Так что нормальный завод двигателя (любого , даже для моделей) и его дальнейшая работа - это комплекс необходимых условий , при невыполнении одного из которых имеем проблему...

**fev** » 20 окт 2008 09:59

подтверждаю, у самого на нептуне стоит карб от явы, правда от 250й, заводится с пол тыка, 15 лет движок простоял, залили масло , бенз, поменяли свечи, крыльчатку и с пол тыка завелся

**Борис** » 20 окт 2008 11:07

Недавно специально посмотрел на карб у Явы,в связи с этим вопрос - у Явы на горшке крепление под карб по диагонали (шпильки) у Нептуна - горизонтальное,так получается карбюратор явовский под наклоном на Нептуне стоит?

**Nicolas** » 20 окт 2008 11:53

Боря, где взял карб?

**Борис** » 20 окт 2008 16:21

На мотоцикле,смотрю - стоит, одинокий, а мне как раз карб нужен... :lol:

Если надо - можно по рынку поискать, был раньше дядька - Явами занимался,не знаю продает еще или нет. Обзаведусь Нептуном - попробую его найти.

**ЖОРЖ** » 20 окт 2008 16:44

На нептун, много запчестей с Восхода подходят.

**Буян** » 21 окт 2008 09:24

Вопрос, может кто пробавал, винт от Ветерка-12 на восьмой поставить, что будет?

**GoolAg** » 21 окт 2008 09:32

Буян писал(а):Вопрос, может кто пробавал, винт от Ветерка-12 на восьмой поставить, что будет?

Есть ощущение, что ничего не будет... Сядешь да поедешь

)

**Борис** » 21 окт 2008 14:30

Тяжело будет,ветерку-то... :shock:

Ветерок не любит перегруза,как и полного газа на ручке, он от этого ломается :oops:

**Nik** » 21 окт 2008 15:26

Буян писал(а):Вопрос, может кто пробавал, винт от Ветерка-12 на восьмой поставить, что будет?

Использую "Ветерок-8" с винтом от В-12. Лопасти правда слегка подрезаны, но всёравно чуда не происходит. При пригруженной лодке, 2 чела и т.д. мотор рабочие обороты не раскручивает, хотя прёт уверенно. Пробовал на Казанке, в одного седока вытаскивает на глиссер и бежит весело.

**ЖОРЖ** » 28 окт 2008 08:18

Буян писал(а):Вопрос, может кто пробавал, винт от Ветерка-12 на восьмой поставить, что будет?

Толку не будет. Мощи не будет хватать даже раскрутить. Все равно что на бытовой вентилятор поставить винт от Ан-2. Не полетит.

**ЖОРЖ** » 29 окт 2008 16:33

http://www.youtube.com/watch?v=AzSDKOYzvio Во транспорт прикольный . Для трола.

СПЛАВ фото

Маленькие полезные мелочи

Кто сейчас на форуме